Volkswagen готовит компактный электрический хэтчбек ID.Polo: премьера в 2026 году

Компания Volkswagen официально подтвердила, что в 2026 году на рынок выйдет новый компактный электрический хэтчбек ID.Polo. Этот автомобиль находится на завершающей стадии испытаний, которые проходят на дорогах общего пользования по всему миру. ID.Polo станет важным элементом амбициозной стратегии Volkswagen в области массовых электрических автомобилей. По словам CEO компании, Томаса Шефера, ID.Polo будет первым представителем нового поколения автомобилей марки, сочетая современный дизайн и высокое качество исполнения с отличными ходовыми характеристиками.

Шефер подчеркивает, что одной из целей разработки является обеспечение доступности электрической мобильности для широких слоев населения, и стартовая цена в 25 000 евро поможет в этом. Ожидается, что ID.Polo будет не только первым компактным электромобилем бренда, но и началом большой программы: к 2026 году Volkswagen планирует представить еще шесть новых электрических моделей.

ID.Polo является логическим продолжением философии, заложенной в предыдущие поколения Polo, и сохраняет все ключевые ценности — простоту, практичность, качество и доступность. Однако это первый автомобиль бренда, выполненный в рамках новой дизайнерской концепции Pure Positive, разработанной Андреасом Миндтом. Модель отличается современным внешним видом и улучшенным внутренним пространством, а также более точными настройками ходовой части.

Этот электрический хэтчбек станет важной вехой для всей линейки ID., поскольку, в отличие от большинства других моделей Volkswagen, которые используют абстрактные цифровые названия, ID.Polo сохранит имя, которое близко и понятно широкому потребителю. Это поможет бренду преодолеть психологическую дистанцию между традиционными автомобилями с ДВС и новыми электромобилями.

Когда ID.Polo поступит в продажу весной 2026 года, покупателям будут предложены три варианта мощности. Базовая версия будет иметь мощность 116 л.с. (85 кВт), средняя — 135 л.с. (99 кВт), а топовая — 211 л.с. (155 кВт). Позднее к ассортименту добавится спортивная версия GTI с мощностью 226 л.с. (166 кВт), которая сохранит динамичные характеристики классического Polo GTI, но в электрическом исполнении.

Модели с мощностью 85 и 99 кВт будут оснащены литий-железо-фосфатной батареей (LFP) емкостью 37 кВт⋅ч. Этот тип аккумулятора отличается долговечностью и более низкой стоимостью, при этом позволяет заряжать автомобиль на станциях постоянного тока мощностью до 90 кВт. Более мощные версии с батареей на основе NMC емкостью 52 кВт⋅ч обеспечат запас хода до 450 км и смогут заряжаться мощностью до 130 кВт.