Toyota Land Cruiser 300 готовится к новой эре: флагман получит мощный плагин-гибрид
Компания Toyota активно продвигает стратегию полной электрификации своих внедорожников и уже рассматривает выпуск плагин-гибридной версии (PHEV) легендарного Land Cruiser 300. Этот шаг станет историческим для модели, которая десятилетиями ассоциируется с надежностью и непобедимой проходимостью. Новинка станет логическим продолжением уже представленного самозарядного гибрида, появившегося на рынках Ближнего Востока.
Land Cruiser 300, представленный в 2021 году на платформе TNGA-F, изначально оснащался двумя двигателями V6 — 3,5-литровым бензиновым твин-турбо и 3,3-литровым турбодизелем. В 2025 году компания показала гибридную модификацию с одним электромотором и совокупной мощностью 457 л.с. (341 кВт), сделав её самым производительным Land Cruiser в истории.
Однако уже в сентябре 2025 года Toyota приостановила заказы на бензиновую версию внедорожника на японском рынке и ограничила поставки дизеля, тем самым обозначив курс на экологичные силовые установки. На фоне этих изменений начали циркулировать слухи о появлении нового плагин-гибрида Land Cruiser 300 PHEV, который станет следующей ступенью в переходе бренда к «зелёным» технологиям.
Ожидается, что новая версия объединит 3,5-литровый двигатель V6 с мощным электромотором, обеспечивая отличную тягу как на трассе, так и на бездорожье. Благодаря увеличенной ёмкости аккумулятора автомобиль сможет передвигаться по городу на чисто электрической тяге, без включения ДВС. Это особенно важно для регионов, где активно развивают экологический транспорт.
Впрочем, переход на гибридную архитектуру не обойдётся без компромиссов. Из-за дополнительного оборудования увеличится масса автомобиля, что может отразиться на управляемости и полезном объёме салона. Предварительно сообщается, что плагин-гибридная версия будет доступна только в пятиместной конфигурации, а объём багажника и топливного бака уменьшатся. Последний, по слухам, составит около 47 литров — аналогично минивэну Toyota Alphard PHEV, построенному на близкой архитектуре.
Тем не менее, преимущества новой установки очевидны. Land Cruiser 300 PHEV позволит значительно снизить уровень выбросов CO₂, а во время коротких поездок обеспечит реально нулевые выбросы, что полностью соответствует глобальной экологической политике Toyota. Компания неоднократно подчёркивала стремление сделать всю линейку Land Cruiser электрической — от серии 250 (Prado) до флагманской 300.
Интерес к электрификации семейства Land Cruiser возник не вчера. Ещё в 2023 году Toyota исследовала возможность применения плагин-гибридных, полностью электрических и даже водородных установок для модели Land Cruiser 250, которая в зависимости от рынка предлагается с бензиновыми, дизельными и мягко-гибридными двигателями.
Предстоящий Land Cruiser 300 PHEV станет логическим шагом в эволюции легендарного внедорожника. Он сохранит свою прочность и статус автомобиля для любых дорог, но при этом адаптируется к современным экологическим требованиям. Ожидается, что новинка улучшит топливную экономичность, снизит эксплуатационные расходы и привлечёт внимание покупателей в Европе и Северной Америке, где спрос на электрифицированные SUV стремительно растёт.
Хотя Toyota пока официально не подтвердила выпуск подключаемой версии Land Cruiser 300, источники из Японии уверяют, что разработка уже ведётся, а премьера модели может состояться в 2026 году.
Переход Toyota Land Cruiser 300 на плагин-гибридную силовую установку станет не просто технологическим апгрейдом, а важным шагом в глобальной стратегии бренда по электрификации. Новый вариант объединит легендарную надёжность Land Cruiser с инновационной экологичностью, открывая новую страницу в истории культового внедорожника.
Переход Toyota Land Cruiser 300 на плагин-гибридную силовую установку станет не просто технологическим апгрейдом, а важным шагом в глобальной стратегии бренда по электрификации. Новый вариант объединит легендарную надёжность Land Cruiser с инновационной экологичностью, открывая новую страницу в истории культового внедорожника.
