Porsche Taycan GT4 RS: 1100-сильный электросуперкар готовится покорить Нюрбургринг
В Германии на тестовых заездах засняли самый мощный Porsche Taycan в истории — версию GT4 RS. Этот электрический суперкар создают специально для гоночных треков, и по предварительным данным его отдача превысит 1100 лошадиных сил.
Испытания проходят на легендарном Нюрбургринге, где новый Taycan должен доказать своё превосходство. Главная цель разработчиков — превзойти результат китайского электрокара Xiaomi SU7 Ultra, недавно установившего рекорд круга на этой трассе.
Снаружи Taycan GT4 RS заметно отличается от стандартных модификаций. Машина получила массивное антикрыло, агрессивный аэродинамический обвес и расширенные колесные арки. На передних крыльях появились функциональные вентиляционные прорези, а 21-дюймовые диски обуты в широкие шины: 305/30 ZR21 спереди и 335/30 ZR21 сзади. Задние колеса дополнены аэродинамическими накладками для лучшей устойчивости на высоких скоростях.
Базой для разработки стал Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. В конструкции широко применены карбоновые элементы, чтобы уменьшить вес. В салоне установлены спортивные кресла, а вместо задних сидений — каркас безопасности, что еще больше подчеркивает трековый характер модели.
Ожидается, что Taycan GT4 RS станет одним из самых быстрых и экстремальных электромобилей в мире. Его максимальная скорость должна превысить 300 км/ч, а невероятная мощность позволит соперничать с лучшими суперкарами планеты.
📌 Следите за последними авто-новинками на bex-auto.md
Испытания проходят на легендарном Нюрбургринге, где новый Taycan должен доказать своё превосходство. Главная цель разработчиков — превзойти результат китайского электрокара Xiaomi SU7 Ultra, недавно установившего рекорд круга на этой трассе.
Снаружи Taycan GT4 RS заметно отличается от стандартных модификаций. Машина получила массивное антикрыло, агрессивный аэродинамический обвес и расширенные колесные арки. На передних крыльях появились функциональные вентиляционные прорези, а 21-дюймовые диски обуты в широкие шины: 305/30 ZR21 спереди и 335/30 ZR21 сзади. Задние колеса дополнены аэродинамическими накладками для лучшей устойчивости на высоких скоростях.
Базой для разработки стал Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. В конструкции широко применены карбоновые элементы, чтобы уменьшить вес. В салоне установлены спортивные кресла, а вместо задних сидений — каркас безопасности, что еще больше подчеркивает трековый характер модели.
Ожидается, что Taycan GT4 RS станет одним из самых быстрых и экстремальных электромобилей в мире. Его максимальная скорость должна превысить 300 км/ч, а невероятная мощность позволит соперничать с лучшими суперкарами планеты.
📌 Следите за последними авто-новинками на bex-auto.md
