Обновлённый Lexus UX 2026: новые цвета, доработанное оснащение и уточнённые цены
Компания Lexus провела плановое обновление своего компактного премиального кроссовера UX для модельного года 2026. Речь идёт не о кардинальной модернизации, а о точечных доработках, которые в основном затронули внешний облик, гамму кузовных цветов и некоторые элементы оснащения. При этом UX по-прежнему остаётся самым компактным кроссовером бренда и ориентирован на покупателей, которым нужен небольшой премиальный автомобиль с экономичным гибридным приводом, удобными городскими габаритами и современным набором технологий.
Одним из ключевых косметических изменений стало появление нового кузовного цвета Ultra White, который полностью заменяет прежний оттенок Eminent White Pearl. Для версий с пакетом F Sport предложен дополнительный цвет Caviar, призванный сделать облик кроссовера более строгим, динамичным и визуально «дорогим». Также производитель подтвердил, что теперь все модификации UX оснащаются фарами с автоматическим корректором угла наклона по умолчанию. Дополнительно расширено применение хромированных декоративных деталей на отдельных элементах экстерьера, что подчёркивает премиальный статус модели.
Интерьер существенных свежих доработок не получил. Основные изменения внутри, включающие более современную многофункциональную цифровую приборную панель и использование новой литий-ионной батареи, Lexus внедрил ещё в прошлом модельном году. Поэтому в салоне UX 2026 серьёзных визуальных новшеств не наблюдается, а акцент смещён на уже реализованные ранее обновления и их сохранение для актуальной версии.
Вокруг обновлённого UX 2026 возникла определённая информационная путаница. Наблюдатели отметили повторное использование Lexus пресс-материалов, подготовленных ещё к модельному году 2025. В них описывались изменения, которые фактически уже вступили в силу ранее. В частности, это касается увеличенной цифровой приборной панели диагональю 12,3 дюйма для комплектаций Premium и F Sport, а также 7-дюймового дисплея для базовой версии. Эти элементы не являются принципиально новыми именно для модели 2026 года, а представляют собой уже реализованные ранее улучшения. Тем не менее, в официальном пресс-релизе производитель вновь акцентирует внимание на актуальности этих решений и подчёркивает наличие обновлённых стандартов оснащения для версий UX 300h.
Силовой агрегат остался прежним. Кроссовер по-прежнему оснащается гибридной установкой на основе 2,0-литрового бензинового двигателя, работающего в паре с электромотором. Совокупная отдача системы, по официальным данным Lexus, составляет 199 л.с.. Характер динамики также не изменился: разгон с места до 100 км/ч занимает примерно 7,9 секунды при наличии полного привода. Заявленный средний расход топлива находится в диапазоне 4,4–4,6 л на 100 км, в зависимости от конфигурации и условий эксплуатации. Таким образом, UX остаётся весьма экономичным предложением даже на фоне компактных дизельных кроссоверов прошлых лет.
Корректировке подверглось и ценовое позиционирование модели, хотя изменения нельзя назвать радикальными. Согласно официальной информации, ориентировочная стартовая стоимость начинается примерно с $38 000, что соответствует статусу относительно доступного премиального гибридного кроссовера. Новая цена выросла примерно на $215, и базовая версия может стартовать около $38 035, при этом рекомендованная цена с учётом доставки заявлена на уровне от $38 250. Топовая модификация UX 300h AWD F Sport Handling оценивается примерно в $48 240, то есть подорожание по сравнению с предыдущей линейкой есть, но оно остаётся умеренным и не выводит модель за рамки привычного ценового сегмента.
Одним из ключевых косметических изменений стало появление нового кузовного цвета Ultra White, который полностью заменяет прежний оттенок Eminent White Pearl. Для версий с пакетом F Sport предложен дополнительный цвет Caviar, призванный сделать облик кроссовера более строгим, динамичным и визуально «дорогим». Также производитель подтвердил, что теперь все модификации UX оснащаются фарами с автоматическим корректором угла наклона по умолчанию. Дополнительно расширено применение хромированных декоративных деталей на отдельных элементах экстерьера, что подчёркивает премиальный статус модели.Интерьер существенных свежих доработок не получил. Основные изменения внутри, включающие более современную многофункциональную цифровую приборную панель и использование новой литий-ионной батареи, Lexus внедрил ещё в прошлом модельном году. Поэтому в салоне UX 2026 серьёзных визуальных новшеств не наблюдается, а акцент смещён на уже реализованные ранее обновления и их сохранение для актуальной версии.Вокруг обновлённого UX 2026 возникла определённая информационная путаница. Наблюдатели отметили повторное использование Lexus пресс-материалов, подготовленных ещё к модельному году 2025. В них описывались изменения, которые фактически уже вступили в силу ранее. В частности, это касается увеличенной цифровой приборной панели диагональю 12,3 дюйма для комплектаций Premium и F Sport, а также 7-дюймового дисплея для базовой версии. Эти элементы не являются принципиально новыми именно для модели 2026 года, а представляют собой уже реализованные ранее улучшения. Тем не менее, в официальном пресс-релизе производитель вновь акцентирует внимание на актуальности этих решений и подчёркивает наличие обновлённых стандартов оснащения для версий UX 300h.Силовой агрегат остался прежним. Кроссовер по-прежнему оснащается гибридной установкой на основе 2,0-литрового бензинового двигателя, работающего в паре с электромотором. Совокупная отдача системы, по официальным данным Lexus, составляет 199 л.с.. Характер динамики также не изменился: разгон с места до 100 км/ч занимает примерно 7,9 секунды при наличии полного привода. Заявленный средний расход топлива находится в диапазоне 4,4–4,6 л на 100 км, в зависимости от конфигурации и условий эксплуатации. Таким образом, UX остаётся весьма экономичным предложением даже на фоне компактных дизельных кроссоверов прошлых лет.Корректировке подверглось и ценовое позиционирование модели, хотя изменения нельзя назвать радикальными. Согласно официальной информации, ориентировочная стартовая стоимость начинается примерно с $38 000, что соответствует статусу относительно доступного премиального гибридного кроссовера. Новая цена выросла примерно на $215, и базовая версия может стартовать около $38 035, при этом рекомендованная цена с учётом доставки заявлена на уровне от $38 250. Топовая модификация UX 300h AWD F Sport Handling оценивается примерно в $48 240, то есть подорожание по сравнению с предыдущей линейкой есть, но оно остаётся умеренным и не выводит модель за рамки привычного ценового сегмента.
