KIA EV4 GT: электрический хот-хэтч с полным приводом и характером спорткара
Компания KIA расширила линейку электромобилей, представив спортивную версию компактного хэтчбека EV4 с индексом GT. Новинка ориентирована на любителей динамичной езды и призвана стать электрической альтернативой классическим «заряженным» моделям вроде Volkswagen Golf R.
Главное отличие EV4 GT от стандартной версии — наличие полного привода. За него отвечает второй электромотор, установленный на задней оси, что заметно улучшило разгон и управляемость автомобиля. Совокупная отдача силовой установки достигает 288 л.с.: 194 л.с. выдает передний мотор и еще 94 л.с. — задний. Энергия поступает от аккумулятора емкостью 81,4 кВт·ч, знакомого по другим моделям бренда.
С такими характеристиками EV4 GT разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, что значительно быстрее обычного EV4. Официальный запас хода пока не раскрыт, но ожидается, что он будет немного меньше, чем у версии Long Range с показателем до 624 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за полчаса.
Для усиления эмоций от вождения KIA оснастила EV4 GT системой имитации переключения передач. Она воспроизводит характерные звуки и отклики, создавая ощущение управления автомобилем с ДВС, хотя на реальные показатели динамики это не влияет.
Подвеска в версии GT получила индивидуальные настройки: установлены адаптивные амортизаторы, 20-дюймовые колеса и спортивные шины Michelin Pilot Sport 4S. Также предусмотрен отдельный режим GT, который меняет поведение руля, педали газа и интерфейс приборной панели.
Внешне EV4 GT выглядит сдержанно, но отличается доработанными бамперами, яркими зелеными акцентами и тормозными суппортами того же цвета. В салоне появились спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой и контрастной отделкой, при этом общий дизайн интерьера остался знакомым по стандартной модели.
Цены на KIA EV4 GT пока не объявлены, однако ожидается, что они составят около 46–50 тысяч фунтов стерлингов. Серийное производство начнется в ближайшее время, а первые автомобили доберутся до покупателей в середине 2026 года. Модель будет доступна в двух вариантах кузова.
Главное отличие EV4 GT от стандартной версии — наличие полного привода. За него отвечает второй электромотор, установленный на задней оси, что заметно улучшило разгон и управляемость автомобиля. Совокупная отдача силовой установки достигает 288 л.с.: 194 л.с. выдает передний мотор и еще 94 л.с. — задний. Энергия поступает от аккумулятора емкостью 81,4 кВт·ч, знакомого по другим моделям бренда.
С такими характеристиками EV4 GT разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, что значительно быстрее обычного EV4. Официальный запас хода пока не раскрыт, но ожидается, что он будет немного меньше, чем у версии Long Range с показателем до 624 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за полчаса.
Для усиления эмоций от вождения KIA оснастила EV4 GT системой имитации переключения передач. Она воспроизводит характерные звуки и отклики, создавая ощущение управления автомобилем с ДВС, хотя на реальные показатели динамики это не влияет.
Подвеска в версии GT получила индивидуальные настройки: установлены адаптивные амортизаторы, 20-дюймовые колеса и спортивные шины Michelin Pilot Sport 4S. Также предусмотрен отдельный режим GT, который меняет поведение руля, педали газа и интерфейс приборной панели.
Внешне EV4 GT выглядит сдержанно, но отличается доработанными бамперами, яркими зелеными акцентами и тормозными суппортами того же цвета. В салоне появились спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой и контрастной отделкой, при этом общий дизайн интерьера остался знакомым по стандартной модели.
Цены на KIA EV4 GT пока не объявлены, однако ожидается, что они составят около 46–50 тысяч фунтов стерлингов. Серийное производство начнется в ближайшее время, а первые автомобили доберутся до покупателей в середине 2026 года. Модель будет доступна в двух вариантах кузова.
