Электрический Porsche Cayenne: что известно о новом флагмане до премьеры
Немецкий бренд официально подтвердил давние слухи: Porsche готовит полностью электрический Cayenne, который впервые покажут весной 2026 года на автосалоне в Пекине.
Модель построена на современной электрической архитектуре PPE и сразу заявляет о себе внушительными цифрами. В линейке будет две ключевые версии. Стартовый Cayenne Electric оснащён установкой мощностью 408 л.с., а при использовании launch control отдача кратковременно увеличивается до 442 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды — достойный показатель для базовой модификации.
Настоящая сенсация — Cayenne Turbo Electric. В обычном режиме он развивает 857 л.с., но при резком старте мощность возрастает до 1156 л.с., а крутящий момент достигает 1500 Нм. В итоге кроссовер ускоряется до сотни всего за 2,5 секунды. Дополнительно предусмотрена функция Push-to-Pass, которая на 10 секунд добавляет ещё 176 л.с. для максимально быстрого обгона.
Электрокар получил 800-вольтовую систему и аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч. Уже в стандартном оснащении заявлены пневмоподвеска с двумя камерами, активное распределение тяги и полноуправляемое шасси. В дорогих версиях появятся 22-дюймовые колёса и карбон-керамические тормоза.
Внешне электрический Cayenne выделяется закрытой передней частью и активными аэродинамическими элементами. Автомобиль стал крупнее: длина приблизилась к 5 метрам, а колёсная база увеличилась на 13 см, что положительно сказалось на пространстве в салоне. Корма украшена светящейся полосой с надписью Porsche и выдвижным спойлером.
Интерьер выполнен в духе цифрового минимализма: 14-дюймовая OLED-панель приборов, изогнутый центральный дисплей и отдельный экран для переднего пассажира. Проекционный дисплей с дополненной реальностью визуально заменяет огромный экран прямо перед водителем, делая управление ещё более интуитивным.
