Дизель будущего: как технология EREV может сократить расходы перевозчиков в Молдове на десятки тысяч леев в год.
Китай представил новый дизель-гибрид для грузовиков: что это такое и выгодно ли перевозчикам в Молдове?
Китайская компания Yuchai показала новый двигатель формата EREV для коммерческого транспорта и заявила экономию топлива до 50%. Разбираемся простыми словами — что это вообще значит и может ли технология быть выгодной для молдавского рынка.
Что такое EREV простыми словами?
EREV (Extended Range Electric Vehicle) — это электромобиль с генератором.
Как это работает:
-
Колёса крутит электромотор.
-
А дизельный двигатель не приводит машину напрямую, а работает как генератор — вырабатывает электричество.
-
Дополнительно используется маховик, который накапливает энергию и сглаживает работу двигателя, уменьшая рывки и вибрации.
Итог: двигатель работает в более стабильном и экономичном режиме, без постоянных перегазовок, как в обычных дизелях.
Чем это отличается от обычного дизеля?
| Параметр | Классический дизель | Дизель EREV |
|---|---|---|
| Передача тяги | Двигатель крутит колёса напрямую | Колёса крутит электромотор |
| Расход топлива | Зависит от нагрузки и стиля езды | Двигатель работает в оптимальном режиме |
| Вибрации | Обычные для дизеля | Сниженные |
| Обслуживание |
Регулярное |
Производитель заявляет минимальное |
По заявлению Yuchai, эффективность достигает 4,8 кВт·ч на литр топлива, что позволяет говорить о потенциальной экономии до 50%. Однако пока не уточняется, подтверждены ли эти цифры реальными массовыми испытаниями.
Сравнение с электрофургонами
|
Для Молдовы это важный момент: инфраструктура быстрой зарядки для коммерческого транспорта пока развита слабо.
Возможная экономия для перевозчиков в Молдове
Допустим:
-
Средний дизельный микроавтобус расходует 12 л/100 км.
-
Средний пробег — 60 000 км в год.
-
Цена дизеля — условно 25 леев за литр.
Обычный дизель:
60 000 км × 12 л = 7 200 л в год
7 200 × 25 леев = 180 000 леев в год на топливо
Если экономия 40% (консервативно, не 50%):
Расход снижается до 7,2 л/100 км
Годовое потребление — 4 320 л
4 320 × 25 = 108 000 леев
👉 Потенциальная экономия — около 72 000 леев в год на одну машину.
Даже если реальная экономия окажется 25–30%, выгода всё равно будет существенной.
Почему это может быть интересно Молдове?
-
Дизель остаётся основой коммерческого транспорта.
-
Полный переход на электрофургоны пока дорог и инфраструктурно сложен.
-
Гибридная схема может стать промежуточным решением.
Пока технология представлена на китайском рынке, и нет информации о выходе в Европу. Но если подобные решения начнут поставляться в регион, они могут серьёзно повлиять на экономику грузоперевозок и аграрного сектора.
