Кроссовер изменился внутри и снаружи, плюс получил модернизированный двигатель 1.5 и восьмиступенчатый автомат во всех версиях. На дорестайлинговой модели автомат был доступен только в сочетании с передним приводом, тогда как полноприводным кроссоверам полагался “робот” DSG.

Кроссовер Volkswagen Taos, имеющий общие корни со Skoda Karoq, обновился для рынка США. У модели изменился дизайн передней части, в частности, бампер и решетка радиатора, а LED-фары стали стандартным оборудованием для всех версий. За доплату можно получить светящуюся перемычку, а также адаптивную оптику AFS. Сзади у Taos теперь фонарь на всю ширину кузова и подсвечиваемый логотип. В палитру цветов добавлены оттенки Bright Moss Green, Monterey Blue Pearl и Monument Gray. В зависимости от исполнения диаметр колес варьируется от 17 до 19 дюймов.

В салоне Taos — совершенно новая передняя панель. Центральный дисплей по умолчанию имеет диагональ восемь дюймов, но сенсорный блок управления климатической установкой доступен только в версиях SE и выше. Кроме того, улучшена шумоизоляция, пересмотрены материалы отделки и цветовые решения. В базовых версиях Taos сиденья обиты тканью, в средних комплектациях — материалом CloudTex. Кожа доступна только в комплектации SEL, при этом предложены две цветовые схемы: черно-серая или новая темно-синяя.

Двигатель — турбомотор 1.5 EA211. Он получил новые поршневые кольца, топливные форсунки, корпус турбокомпрессора и увеличенный интеркулер. В результате мощность увеличилась с нынешних 160 до 176 лошадиных сил. Агрегат сочетается с восьмиступенчатым автоматом. На переднеприводные Taos его устанавливали и ранее, но на полноприводных он заменил семиступенчатый робот DSG. В шоу-румах американских дилеров обновленные кроссоверы появятся к концу года. Цены будут объявлены позже. Сейчас модель стоит от 23 995 долларов.