В первые 72 часа BYD зарегистрировала в среднем от 8 до 10 новых заказов на каждом дилерском центре. Имея почти 2000 дилерских центров Destiny по всей стране, это означает примерно 20 000 новых заказов на Song L DM-i.

Кроссовер BYD Song L DM-i оснащен пятой генерацией гибридной системы с подключаемым модулем BYD DM-i. В автомобиле установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 74 кВт и крутящим моментом 126 Нм, который работает в паре с электрическим двигателем мощностью 160 кВт и крутящим моментом 260 Нм. Двигатель BYD472QC имеет тепловую эффективность 46,06% и впервые был представлен в моделях Qin L и Seal 06 DM-i. Song L DM-i предлагает варианты аккумуляторов емкостью 12,9 кВт·ч, 18,3 кВт·ч и 26,6 кВт·ч, обеспечивающие электрические пробеги в 75 км, 112 км и 160 км соответственно (по циклу CLTC). По расчетам NEDC, расход топлива составляет 3,88, 3,90 и 3,93 л/100 км. Общий запас хода достигает до 1500 км.

Среднеразмерный внедорожник имеет габариты 4780/1898/1670 мм и колесную базу 2782 мм. Внутри гибридный кроссовер предлагает компоновку сидений 2+3. Он на 5 мм длиннее, чем Song Plus (Seal U в Европе, Sea Lion 6 в Австралии и Новой Зеландии); смотрите характеристики. Song L DM-i выполнен в стиле Dragon Face от BYD, следуя дизайнерским решениям недавно выпущенного седана Qin L.

Передняя часть автомобиля выделяется большим черным решеткой радиатора, представляющей собой «рот дракона», дополненной тонкими светодиодными фарами и воздухозаборником в форме трапеции. Колесные арки обрамлены пластиковыми накладками, придающими прочность, а также среди других заметных особенностей — выдвижные дверные ручки и тонированные задние окна. Задняя часть дизайна включает фирменные задние фонари BYD с интегрированным китайским узлом, спойлер на крыше и независимую заднюю подвеску.

25 июля BYD представила модель Song L DM-i вместе с обновленной версией Song Plus DM-i. Обе модели используют одну и ту же пятую генерацию системы PHEV и предлагаются в пяти версиях, цена которых варьируется от 135 800 до 175 800 юаней (18 800 – 24 300 долларов США). Модель Song L выделяется как новое предложение, заполняющее пробел между Song Pro DM-i и Tang DM-i в линейке Dynasty.

Предпочтения покупателей показывают, что 40% выбрали версию 112 Leading стоимостью 145 800 юаней (20 150 долларов США), 20% выбрали версию 112 Transcendent стоимостью 155 800 юаней (21 550 долларов США), и еще 20% выбрали версию 160 Transcendent стоимостью 165 800 юаней (22 950 долларов США). По сравнению с Song Plus, элегантный дизайн и такие особенности, как скрытые дверные ручки, делают модель Song L DM-i более привлекательной для молодой аудитории. Запуск модели Song L DM-i направлен на то, чтобы занять свою нишу на конкурентном рынке новых энергетических автомобилей, опираясь на успех Song Plus, который продан в количестве более одного миллиона единиц.

Когда BYD впервые представила технологию DM 5.0, она одновременно анонсировала две модели: Qin L и Seal 06 DM-i. Хотя обе модели имеют фундаментальные сходства, они настроены по-разному. Seal 06 DM-i (см. отчет о тестировании) имеет более жесткую подвеску для обеспечения спортивного вождения, в то время как Qin L настроен на более мягкую и комфортную езду. Поскольку BYD Song L DM-i продается под брендом Destiny, мы ожидаем, что он будет настроен на более мягкую и комфортную поездку, подобно Qin L.